Rabu, 04 Januari 2017
Tips Modifikasi Vixion 2012
Pengguna sepeda motor setiap tahunnya terus mengalami peninggkatan , hal tersebut bisa dilihat dengan semakin banyaknya produk yang terjual untuk setiap merek motor, baik motor honda, yamaha ,suzuki , kawasaki dan lain sebagainya. Produk motor sport khususnya untuk kelas 150 cc ditahun 2016 -2017 yang masih mendominasi adalah yamaha new vixion.
Akan tetapi tidak usah bingung untuk pengguna motor khusunya Yamaha vixion tahun 2012, karena motor yang satu ini masih banyak dicari karena karekter serta rangka dan body yang sangat luas untuk di kembangkan atau dimodifikasi, tak hanya itu yamaha vixion 2012 ini juga bisa sebagian besar mendominasi dalam kontes ajang modifikasi.
Nah karena itu saya ingin sedikit bercerita tentang tips-tips modifikasi yamaha vixion dengan sedarhana akan tetapi enak untuk di pandang mata alias tidak membosankan, berikut yang harus di ganti atau penambahan aksesoris dalam yamaha vixion anda :
1. Body
1. Body
Unttuk desain body pilihlah desain yang pas untuk selera anda dan enak dipandang mata agar motor tersebut tidak bosan untuk di pandang atau dilihat, nah caranya bisa dengan natural body keluaran pabrik yang anda rawat dan masih mulus agar enak di pandang dan mengecat body tersebut sesuai dengan keinginan anda contohnya seperti ini :
2. Sok depan dan stang
Untuk sok depan sendiri untuk pandangan cepernya motor vixion anda lebih enak untuk di turunkan dengan menurunkan sok depan pasti kelihatan agak ramping dan dinamis.
Untuk stang sendiri anda bisa mengganti stang standar dengan stang ninja yang di jual di toko variasi di sambung untuk sambungan stang yang tipe krom bagus sehingga kelihatan ramping motor yang anda tunggangi.
Contoh stang nya seperti ini
3. Velg
Pemilihan velg yang pas bisa sangat berpengaruh terhadap hasil yang anda modifikasi, serta warna velg yang disesuaikan dengan body motor anda, misalnya untuk merah velg hitam, putih velg hitam, hitam velg hitam, dll.
Karena velg disini merupakan kunci dari penglihatan yang sangat dominan terlihat, oleh karena itu pilih lah velg yang bagus seperti TK, TDR, Rossi, dll, akan tetapi usahakan untuk velg itu sendiri minim corak agar tidak terlihat agak lebay dan berlebihan atau velg yang seperti gambar dibawah :
4. Jari-jari
Untuk jari jari sendiri pilih lah jari-jari yang pas untuk enak dipandang dengan warna serta kualitas yang bersih seperti warna silver, gold, dll. Nah kalo untuk saya sendiri menyarankan yang seperti gambar dibawah ini :
5. Knalpot
Untuk knalpot sendiri pemilihan yang pas akan membuat kesan yang sangar pada motor anda sehingga untuk knalpot sendiri sangat baik untuk di pertimbangankan matang-matang, dan saya disini bisa memberi masukan untuk knalpot sendiri yang mempunyai suara, desain, dan ukuran yang pas seperti contohnya :
TERMIGNONI GP ROSSI, AKRAPOVIK GP LORENZO, AKRAPOVIK OVAL LAYANG contoh seperti dibawah ini :
6. Piring Cakram depan
Untuk piring cakram sendiri, kalo saya pribadi lebih suka untuk memodifikasi dengan mengganti piring cakram yang agak kecil dan tidak terlalu mencolok seperti TDR, nah kalo anda suka yang terlihat agak mencolok itu tergantung dengan pribadi masing-masing akan tetapi untuk piringan cakram sendiri harus di ganti untuk menambah kesan elegan pada motor anda, contoh seperti
7. Rangka
Pastikan juga untuk rangka yang terpasang di motor anda tersebut bersih dan tidak kumal karena pada rangka tersebut terlihat dari luar seperti delta box, sasis dll
Nah kalo untuk urusan tangki, anda sendiri cukup hanya memuluskan tangka anda yang lama kan tetapi ikuti warna tangki yang disamakan dengan kondisi warna body agar kelihatan selaras dan tidak campur aduk kayak kue lapis hehheh.
9. Spedometer
Untuk gaya yang diusung sebaiknya untuk spedometer sendiri lebih baik di lepas karena lebih terlihat agak sangar dan berani
10. Kepala Lampu
Untuk kepala lampu sendiri sebaiknya mengganti yang keluaran lama yang bentuk bulat agar lebih enak untuk memandang dari depan dan lebih terlihat agak ceper dengan lampu yang kepala bulat.
Untuk hasil bisa seperti contoh dibawah :
